Batería de bicicleta eléctrica de 24v

La batería de bicicleta eléctrica de 24 V es una opción popular para las bicicletas eléctricas, ya que ofrece un equilibrio entre potencia y autonomía. Con un voltaje de 24 voltios, estas baterías se utilizan habitualmente en bicicletas eléctricas de nivel básico y medio. Por lo general, constan de celdas de iones de litio, que proporcionan suficiente energía para desplazamientos y paseos recreativos. Sin embargo, su voltaje más bajo en comparación con las baterías de bicicletas eléctricas de gama alta puede resultar en un rendimiento y alcance ligeramente inferiores. No obstante, las baterías de bicicletas eléctricas de 24 V siguen siendo una opción práctica y rentable para muchos ciclistas.

Baterías de plomo-ácido para bicicletas eléctricas
Las baterías de plomo-ácido son económicas y fáciles de reciclar. Tienen menor potencia y son mucho más pesados. Las baterías de plomo-ácido son las más pesadas entre los tipos de baterías para bicicletas eléctricas disponibles. Pesan tres veces más que las baterías de litio y dos veces más que las de níquel. Además, las baterías de plomo-ácido tienen una capacidad menor que las de níquel y litio. La capacidad máxima de una batería de plomo-ácido es la mitad que la de una batería de litio o níquel. Otros tipos de baterías pueden tener un rendimiento más alto en términos de peso o densidad de energía, pero las baterías de plomo-ácido se han convertido en una solución probada y verdadera para aplicaciones como automóviles eléctricos y bicicletas eléctricas.

Baterías de níquel-cadmio (NiCd)
Las baterías de níquel-cadmio (NiCd) tienen más capacidad por libra que las baterías de plomo-ácido, y la capacidad es un factor vital a considerar al comprar una bicicleta eléctrica. Sin embargo, el níquel-cadmio es costoso y el cadmio es un contaminante peligroso difícil de reciclar.
Las baterías de NiCd, por otro lado, durarán más que las baterías de plomo-ácido. Sin embargo, debido a que las baterías de NiCd son tan difíciles de reciclar o desechar adecuadamente, se están volviendo obsoletas. Tienen una tasa de autodescarga sorprendentemente alta. Después de una carga completa y sin uso, pueden caer hasta un 70% en tan solo 24 horas. Tienen una mala densidad de electricidad.

Baterías de hidruro metálico de níquel (NiMh)
Aunque las baterías de NiMH son más eficientes que las de NiCd, también son más caras. Por otro lado, durarán más y serán más fáciles de eliminar adecuadamente. A pesar de esto, las baterías de hidruro metálico de níquel no son duraderas. Es difícil mantenerlos en buen estado de funcionamiento y cargarlos puede ser una tarea difícil. Incluso cuando se utilizan con poca frecuencia, las baterías de hidruro metálico de níquel generan mucho calor. Provocando un alto nivel de autodescarga. Aunque la tasa de descarga es menor que la de las baterías de níquel-cadmio, no se recomienda su uso con bicicletas eléctricas.

Baterías de iones de litio
Parecen ser adecuados para aplicaciones de alta capacidad y bajo consumo de energía, como bicicletas eléctricas. La combinación óptima de peso total y capacidad es una batería de litio. Las baterías de iones de litio tienen la mayor capacidad específica de todos los tipos existentes, lo que constituye su principal beneficio. Son más duraderos y durarán más.

Capacidad
Cuanto mayor sea el volumen de la batería, más tiempo podrás viajar antes de necesitar una recarga. Este no es el único factor que determina la longevidad de la bicicleta. Sin embargo, usted debe decidir la capacidad de antemano. Los vatios-hora representan esto. Debes considerar el tipo de terreno por el que viajarás. Si conduce por terrenos montañosos, la batería se agotará más rápido. Por lo tanto, necesita un dispositivo de alta capacidad para este propósito. Si planea viajar principalmente por carreteras llanas, una batería de 480 vatios hora debería ser suficiente.

Peso, forma y tamaño
No querrás que la batería abrume tu vehículo. También debe adaptarse perfectamente a tu bicicleta. Si no viajas largas distancias de forma regular, no necesitas una batería gigantesca. Las baterías de iones de litio pesan aproximadamente 6 libras. Puedes recorrer casi 20 millas con ellos sin recargar. A veces puede que no haya suficiente energía para recorrer el resto del camino. En este caso, puedes pisar el pedal para ahorrar batería.

Sistema de gestión de batería
El BMS es para una batería lo que una CPU es para una computadora. Su función principal es mejorar la vida útil de la batería. Limita la cantidad de corriente que puede ingresar al dispositivo durante la carga. Durante la descarga, controla la cantidad de amperios que puede extraer del paquete. Algunos sistemas de gestión de baterías controlan la temperatura para evitar el sobrecalentamiento. Esto evita que las células se dañen. Algunas baterías tienen BMS de alta gama que utilizan Bluetooth para conectarse a su teléfono. Esto le proporciona más detalles sobre su batería.

Rango de voltaje
Cada vehículo tiene un rango de voltaje distinto. La carga de la batería debe estar dentro de este rango para que la bicicleta funcione correctamente. Si utiliza una batería con un voltaje demasiado bajo o demasiado alto, puede causar complicaciones. Cuando es bajo, no habrá suficiente energía para impulsar el motor. Por otro lado, el alto voltaje puede arruinar los componentes eléctricos de la bicicleta. La mayoría de ellos oscilan entre 36 y 48 voltios. Para obtener el valor promedio, multiplique el voltaje de cada grupo por el número de celdas.

Garantía
Nuestra garantía cubre todo tipo de baterías de bicicletas eléctricas de 24 V y varía de 1 a 3 años. Estamos listos para reparar o reemplazar las baterías que no funcionan correctamente y le prometemos respuestas rápidas si tiene algún problema después de la compra.

Cargue regularmente
●Si utiliza su bicicleta eléctrica con regularidad, deberá cargarla periódicamente. Después de todo, ¡no querrás que se quede sin energía a mitad del viaje!
●Pero ¿qué pasa si no utilizas tu bicicleta durante un período de tiempo? Por ejemplo, es posible que solo utilices tu bicicleta eléctrica en los meses más cálidos y prefieras no montar en condiciones invernales con nieve o hielo.
●Aquí hay un consejo rápido que muchos nuevos propietarios de bicicletas eléctricas no conocen: ¡Incluso si no usas tu bicicleta eléctrica con regularidad, debes cargar la batería con regularidad! La batería puede superar más fácilmente el proceso de autodescarga si se carga con regularidad.
●¿Pero con qué frecuencia es "regularmente"? Si no estás utilizando tu bicicleta eléctrica, normalmente debes cargar la batería cada dos o tres meses. También debes cargar la batería completamente una vez al mes (pero no más; descubre a continuación por qué demasiados ciclos de carga completa son malos).

Almacene en un lugar fresco
●Es mejor guardar la batería a temperatura ambiente, entre 50 y 77 grados Fahrenheit. Las temperaturas excesivamente altas o bajas pueden dañar la batería y acortar su vida útil.
●Mantenga la batería en un lugar fresco y seco cuando haga calor. No lo dejes expuesto al sol abrasador. Si estacionas tu bicicleta afuera en un día de verano, asegúrate de dejarla a la sombra.
●Puede utilizar cubiertas protectoras térmicas para mantener la batería ajustada y segura cuando hace frío. Recuerda, la batería de la bicicleta eléctrica es extraíble, por lo que puedes sacarla y llevarla dentro para protegerla de temperaturas extremas.
●Estas reglas de temperatura también se aplican durante la carga: cargue únicamente a temperatura ambiente. Puede comprar sistemas de monitoreo de batería (BMS) para ayudar a regular la temperatura de la batería. Estos se instalan entre la batería y los cables para monitorear el estado de la batería y controlar el proceso de carga y descarga.

No sobrecargues
●Se podría pensar que la mejor manera de garantizar que la batería nunca se agote es mantenerla cargada al 100 % en todo momento. Sin embargo, sobrecargar la batería puede ser perjudicial, ya que ejerce una presión excesiva sobre las celdas de la batería del sistema.
●Lo ideal es mantener la batería cargada entre un 30% y un 70% de su capacidad. Una batería se desgastará mucho más rápido si está completamente cargada, lo que reducirá su rendimiento y provocará un fallo total.
●Dicho esto, no querrás cobrar menos. Si la batería está agotada y es necesario cargarla desde cero, esto también crea una tensión adicional para las celdas de la batería. ¡Vea nuestro consejo "cargar regularmente" arriba!

Limpiar los conectores
●El polvo y la suciedad pueden impedir una carga adecuada si los conectores de la bicicleta eléctrica están sucios. Limpia los conectores al menos una vez al mes (más si eres un ciclista frecuente). También debes limpiar siempre los conectores después de un viaje especialmente complicado, por ejemplo, en condiciones de barro o lluvia.
●Puede limpiar los conectores con un cepillo de dientes de cerdas suaves humedecido con agua jabonosa o alcohol isopropílico. Esto ayudará a reducir la acumulación de polvo, que potencialmente puede causar problemas con los componentes y el cableado de la batería e incluso provocar cortocircuitos o, en el peor de los casos, una falla total de la batería.

Verifique el estado de la batería con frecuencia
●Cuando realices el mantenimiento habitual de tu bicicleta eléctrica, comprueba detalles como la presión de los neumáticos y las pastillas de freno. Además, asegúrese de comprobar la batería. Comience probando el nivel de carga de la batería y asegúrese de que se esté cargando correctamente.
●También debe inspeccionar la batería para detectar signos de daño, como abolladuras o corrosión. Nunca conduzca con una batería dañada. No sólo existe un mayor riesgo de que se quede sin energía prematuramente, sino que también puede ser un peligro potencial para la seguridad.
●¿Con qué frecuencia debes revisar minuciosamente tu bicicleta y la batería? Si conduce con regularidad (por ejemplo, 1000 millas por semana o más), le recomendamos una revisión exhaustiva cada tres o cuatro meses.